隨著社會的發展在貴陽交通劃線的設計有很多方面的內容,但是主要的還是其顏色、形狀和圖形符號這三個內容,這三個內容稱之為道路交通標志的三要素,這三個要素是決定交通標志Z終形態的一個重要標準。白色虛線和實線通常道路交通標線都以白色居多,其中白色虛線是分隔同向行駛的車道,可以進行越線變道等操作;而白色實線則不允許越線行駛,常常作為白色虛線的延長線在交叉路口前出現,或是分隔路邊的停車區域。黃色實線:黃色實線用來區分不同方向的車道,一般畫在馬路正中間,車道多的路面上就是雙黃線,車道少的路面上則用單黃線。而無論單黃線還是雙黃線,均嚴格禁止車輛跨越,因此壓線行駛、超車或者掉頭等都是不允許的。一旦違規,就等著被罰款吧。黃色虛線:黃色虛線也是為了區分不同方向的車道,通常設置在較為狹窄的路面上。
了解交通劃線而不論單黃線還是雙黃線,只要是虛線,就可以越線借道超車或掉頭,當然必須要在保證安全的情況下。虛實線:在匝道、橋梁前后并入主路的地方常常會出現白色或黃色的虛實線,虛線一側的車輛允許臨時越線超車或掉頭轉彎,而實線一側的車輛則不能允許壓線,否則即屬違章行為。通常在路口或學校門口等地的路面上,常常會出現提醒車輛減速的標線或標識,樣式頗為豐富,并不單一。導流線:導流線也是出現在路口、匝道或掉頭車道的指示標線,引導車輛按規定的線路行駛。但很多駕駛者誤以為這是停車區域,其實導流線覆蓋的地面是不能隨意壓線或越線行駛的,也不能在區域內停車。導向指示線:這應該是Z簡單的道路標線了,但很多駕駛者應該都走錯過車道,有的車輛或許沒有看清地上的標線無意間走錯了車道,或許發現走錯了車道于是強行跨越實線“加塞兒”轉回正確車道……總之都是違章行為,罰款扣分一個都不會少。這種三角形是一個避讓標志,作用是提醒司機需要在前方路口減速慢行,禮讓路口行人或主干道上的車輛先行,因為在經過這個路口時司機沒有進行禮讓而發生事故,那就需要負主責或全責了。